First steps, LS pēc Star Trek Enterprise seriāla motīviem Sci-Fi [PZP] Opcijas

[Piligrims]

STAR TREK Enterprise – First steps.

Jūs negaidīti esat sapulcināti zemes pirmā 5. pakāpes vērpes zvaigžņu kuģa Enterprise komandtiltiņa vadības telpā (atrodas aiz komandtiltiņa) un gaidāt ierodamies kapteini un tā vietnieku zinātnes jautājumos, lai saņemtu informāciju par šīs neplānotās sapulcēšanās iemesliem. Ar savu dienesta vietu, iekārtām un ierīcēm un kolēģiem esat jau nedaudz iepazinušies 3. dienu dzīvojot uz kuģa Zemes orbitālajā 5. pakāpes vērpes zvaigžņu kuģu būves dokā.
Un tā, atveras durvis un pa tām ienāk kapteinis Danje Van Salkvīks un vulkāniete, doktore Žo Jeni... spēle ir sākusies.

[Piligrims]

Kristeru veiktās pārbaudes rezultāti apmierināja, iegūtie rezultāti iekļāvās pieļaujamās kļūdas robežās teorētiskajam dzinēju darbības modelim. Sevišķu apmierinājumu sagādāja papildus moduļu uzstādīšana, kas ļāva novērst matērijas/antimatērijas reakcijas plazmas lauka nestabilitāti pie slodzēm, kas pārsniedza 90% no teorētiski maksimālās jaudas. Kurjerātrumam pietika ar 75% no reaktora jaudas, bet viņam gribējās, lai kuģis darbotos kā Šveices pulkstenis arī pie maksimālajām slodzēm.

No intendantūras virsnieka saņemtā ziņojuma kapteinis saprata, ka galvenā neatbilstība ar esošo situāciju ir tajā apstāklī, ka kuģis tika piekrauts balstoties uz optimizētu algoritmu, lai kuģa piekraušana optimāli norisinātos paredzētajā termiņā, kas beidzās pēc 7 dienām. Vispirms tika piegādātas tās preces, kuras kuģī tika novietotas un uzstādītas perifērijā un tās ne vienmēr bija pašas nepieciešamākās.
Trūka tās preces, kas jānovieto vistuvāk TDT angāram, vai relokatoram.

[echo3]

Van Salkvīks bija ticis galā ar piegāžu grafika izpēti un salīdzinājis to ar intendanta ziņojumu. Tagad viņš sēdēja un intensīvi domāja. Pēc īsa brītiņa kapteinis autorizēja pieslēgumu centrālajai datorsistēmai un deva tai uzdevumu - pārplānot grafiku, nosakot prioritātes iekārtu un mantu sarakstam, ko viņš izvēlējās pats. Uz pašu augšgalu tika aizbīdīti remontkomplekti, enerģētiskās iekārtas, individuālās aizsardzības un palīdzības komplekti (ne ieroči, bet maskas, skafandri, pirmās palīdzības paketes u.tml.), dažādi instrumenti un rezerves daļas. Daļu piegādājamo mantu kapteinis no saraksta izmeta vispār - iztiks bez sienu rotājumu strīpiņām - un daļai krietni samazināja piegādājamos apjomus. Optimums - piegādēm jābūt pabeigtām diennakts laikā. Tagad Danje gaidīja centrālā datora atbildi.

Kristers dzenāja pašsagatavotos testus un klusi svilpoja - dzinēju darbības parametri pie visiem dīvainajiem sākuma nosacījumiem, ko viņš bija sagudrojis, lieliski atbilda paredzētajam. Dzinēji ir kārtībā. Konsole - pārprogrammēta. (Nez, kas to sākotnēji programmējis? Uh, šie skolas teorētiskās gudrības sasmēlušies jaunuļi! Zaļas programmas, galīgi zaļas!). Inženieris pielika roku EISI. - Kaptein, dzinēji standarttestus izgājuši. Kurjerātrumam nepieciešamā jauda - 75% no maksimālās. Testi veikti līdz 90% noslodzei. Turpinu ar pārslodzes testiem. -Kristers palaida vairākas stundas garo pārslodžu testu un nokoncentrējās tā vadībai - rokas uz konsoles, acis tai kā piesietas. Pat svilpot pārstāja. Pirmā optimālo parametru nobīde...

[Piligrims]

Uz kapteiņa pieprasījumu tika saņemta šāda atbilde.

Zvaigžņu flotes Admiralitāte
Saimniecības daļa
Pulkvedis Bendžamīns Lēvijs

Saskaņā ar iesniegto pieprasījumu ir izmainīts piegāžu prioritāšu grafiks, tas sāks reāli funkcionēt ar nākošo maiņu, kura sākas 15:00. Ja ir vēl kādas izmaiņas, tad dodiet ziņu, es paredzēšu iespēju tādas ieviest ik apaļā stundā pēc 15:00 līdz pat iekraušanas beigām.

/B.Lēvijs/

Līdz pat 99% no maksimālās jaudas viss gāja kā pa diedziņu, noviržu nebija, bet tuvojoties 100% pēkšņi tās sākās lavīnveidīgi un pārsniedza iepriekšējos testos uzrādītos rezultātus. No pārslodzes sāka degt pāris releji un viens uzkrājējs, pirms Kristers paspēja izslēgt reaktoru. Viss kuģis noraustījās nepatīkamās konvulsijās un reaktora vadības telpa piepildījās ar kodīgiem dūmiem un deguma smaku

[echo3]

Pateicos, pulkvedi. - Danje paguva pateikt, kad kuģis piepeši notrīsēja. Dzinēji! - Sarunu beidzu. - Atslēdzis ārējo sakaru kanālu, kapteinis pielika roku EISI. - Mašīntelpa! Tolm, kas noticis?

Kristers bija noreaģējis pietiekami ātri, bet reaktoru jau tā nevar atslēgt kā naktslampiņu. - Sasodīts... - Viņš sāka klepot un uzrāva sejai masku, ko no konsoles skapja izmeta ugunsdrošības automāts. Nu varēja doties dūmos. Tā, vai deg, vai arī tikai svilst? Atklātas liesmas nav. Labi. Ieslēgt papildu ventilāciju. To izdarījis, Kristers pārliecinājās, ka viņa palīgi arī jau atraduši maskas, nevienam dūmi neko nav nodarījuši, un visi jau darbojas, lai novērstu problēmu. Drīz varēs redzēt, kas īsti nosvilis un jāmaina. Kapteiņa izsaukums pa EISI, jāatbild. - Pilnu slodzi reaktors netur. Avārijas nav, bet dažas detaļas būs jāmaina. Tūlīt noskaidrosim, kuras. - Un, katram gadījumam paķēris tuvāko dzēšamo aparātu, devās pie dūmojošā agregāta, kur jau rosījās divi palīgi. Ziņojums kapteinim tapa tūlīt. - Daži releji nosviluši.

[josephine]

Džeisonam neizdevās savlaicīgi uzrādīt atskaiti par visām viņa pārziņā esošajām iekārtām un dažādām to rezerves daļām kapteinim Van Salkvīkam, jo iesākumā, lai būtu pilnībā par visu pārliecināts, viņš vēlējās visu pārbaudīt pats, bet tad drīz vien saprasdams, ka vienam to izdarīt īsā laikā nav iespējams, vēl ņemot vērā to, ka viņam stingri nācās sekot līdzi relokatora funkcionēšanai, viņš beidzot izstrādāja konkrētu plānu pēc kura kopā ar vairākiem palīgiem, sāka sekmīgi iegūt un apkopot nepieciešamo informāciju.

Šo rakstu rediģēja Josephine...: 25.09.2007 21:01

[echo3]

Danje noziņoja Admiralitātei par dzinēju testa rezultātiem (lai neuztraucas, ka kuģis lēkā kā pārbijusies varde), piebilzdams, ka problēma tiks novērsta saviem spēkiem. Tad atkal pieskārās EISI. - Mašīntelpa. Tolm, pēc detaļu nomaiņas gaidu ziņojumu par remontam nepieciešamo daļu rezerves krājumiem. Ja nepieciešams, iekļausim steidzamās piegādēs. - Tad atkal pieslēdzās centrālajam datoram - šoreiz ar inženieraprēķiniem reaktora darbības kontrolei pie maksimālas slodzes. Danjem bija nojauta, kur tas suns aprakts... tāpēc tas ir jāizrok un jāalgoritmizē. Viņš nedaudz brīnījās, ka dzinēju vadības programmās ir tik daudz "caurumu". Paši dzinēji ir kārtībā, par to Danje bija pārliecināts.

Būdams aizņemts, kapteinis nemaz nepamanīja, ka Mess nav noziņojis par savā pārziņā esošo iekārtu stāvokli. Un arī aptuvenais lidojuma ilgums vēl nav noteikts. Piegādēm nepieciešamā diennakts deva papildus laiku tādiem darbiem.

[mr Bl@ck]

Alans pamāja ka sapratis pavēli un devās uz lazareti. Vispirms viņš pārbaudīja visas vakcīnas un serumus. Nākamie sekoja apdegumu un pret radiācijas preperāti kā beidzamos viņš pārbaudīja zāles pret gremošanas problēmām, jo parasti tās aizgāja vairāk.
Tālāk tika pārbaudītas karantīnas telpa un intensīvās aprūpes gultas.
Kā pēdējo viņš veica visu skaneru un lāzerskalpeļu diagnostiku, nevajadzēja jau traucējumus datos vai netīšām i\griezt cauri pacientam.
Beidzis pēdējo diagnostiku rengentaparātam viņš ievadīja datus datorplanšetē un nosūtīja tos kapteinim.

[Piligrims]

Ar planšeti rokā, 12:25 vadības palīgtelpā ieskrēja Viljams, Kaptein, es atvainojos par aizkavēšnos, bet kuģa IS vēl nebija ievadītas visas nepieciešamās programmas un zvaigžņu kartes, nācās to izdarīt pašam. Rezultāti ir sekojošie, ar kurjerātrumu, t.i. vērpi 4.5 mēs varam sasniegt Lalandes sistēmu 33 dienās un 6 stundās, bet tā kā mums vēl būs jāmanevrē, tad šis laiks tikai pieaugs. Kurss ir nosprausts un atrodas kuģa IS.

[Piligrims]

12:40 pa EISI pienāca arī Džeisona ziņojums: Kaptein, te Džeisons Mess, esmu pabeidzis inventarizāciju, pamata inventārs ir nokomplektēts apmēram par 90%, problēmas ir ar rezervēm un dublējošajām sistēmām, tur gatavība ir ap 36% Rekomendējamās izmaiņas piegāžu grafikā esmu ielādējis IS, faila nosaukums DM_piegāžu_korekcija1.

[echo3]

Danje atrāvās no inženieraprēķiniem, pievērzdamies Viljamam, - Pateicos, Denfort. Tātad aptuveni pusotrs mēnesis turp, sazin cik ilgi tur, un pusotrs atpakaļ. Ar pašreizējiem resursiem mums pietiekot trīs menešiem. - Nosmīnēja. - Var iznākt nodarboties ar medībām.

Džeisonam pa EISI, - Pateicos, Mes. Piegāžu grafika maiņa iespējama no 15.00, līdz tam viss notiks pēc pašreizējā grafika. Rēķinieties ar reālām 20 stundām trūkstošā inventāra papildināšanai.

Pavisam drīz pienāca arī Kristera ziņojums, - Kaptein, releji nomainīti, citādi bojājumi nav konstatēti. Nepieciešamo rezerves daļu saraksts IS failā KT_rezerves01.

Atbildot Alanam, - Makmilan, izvērtējiet, lūdzu, individuālo aizsardzības līdzekļu krājumus un stacionārai apkopei nepieciešamā inventāra rezerves papildus kuģa apkalpei paredzētajām. Gaidu ziņojumu līdz pulksten 14.45.

Danje ķērās pie failu iestrādes jaunajā piegāžu grafikā.

(OOC - un kā kateinim un Kristeram veicās ar reaktora slodzes aprēķiniem tā optimālai vadībai?)

[mr Bl@ck]

Sapratu kaptein. Alans atbildēja lietišķā tonī. Piegājis pie datubāzes pieejas punkta, kas atradās uz viena no pa lazaretes perimetru izvietotajiem galdiem. Datorā viņs ievadīja pieprasījumu pēc individuālo aizsardzības pieejamības. Un lika izskaitļot uz cik ilgu laiku to pietiktu ja viņi dotos ceļā ja šobrīd.
Tāpat viņ s pierasīja uz cik procentiem katrs klājs ir apgādāts ar skābekļa maskām un pirmās palīdzības aptieciņam gadījumam ja kuģis būtu steidzami jāevakuē.
Pēc tam tika ievadīti aptuvenie aprēķini medikamentu daudzumam lai lazarete varētu nepārtraukti vismaz sešus mēnešus.
Ievadījia pieprasījumus viņš gaidīja kad dators sniegs viņam atbildi.

Šo rakstu rediģēja mr Bl@ck: 23.10.2007 18:43

[Piligrims]

Lai kā Kristers un Danje cīnījās ar aprēķiniem, līdz 99% reaktora jaudas aprēķini sakrita ar praktiski iegūtajiem rezultātiem ņemot vērā teorētisko kļūdas %, bet tālāk sākās kaut kāda mistika. Esošais teorētiski matemātiskais modelis nespēja izskaidrot pēkšņo nestabilitātes eksponenciālo pieaugumu.

Dators Alanam izdeva apkopojumu, kur nodrošinājums svārstījās ap 90% atkarībā no pozīcijas. Tāpat bija sagatavots saraksts ar trūkstošo nodrošinājumu priekš 6 mēnešu ceļojuma.


Šo rakstu rediģēja Piligrims: 23.10.2007 19:17

[Piligrims]

Pēc kopīgiem pūliņiem kapteinis ziņoja, ka kuģis 2151. gada 12. aprīlī 01:00 ir gatavs startam.

No Zvaigžņu flotes Admiralitātes tika saņemts šāds ziņojums:



Pilnīgi slepeni
Tikai dienesta lietošanai. D drošības līmenis

Zvaigžņu flotes Admiralitāte
Admirālis H.Nešs

Zvaigžņu kuģa Enterprise NX-01 kapteinim Danjem Van Salkvīkam.

Nodrošināt impulsa un vērpes dzinēju izmēģinājumu Saules sistēmas robežās un ziņot par rezultātiem.


Apstiprināts: 2151.g. 12. aprīlī. Vašingtona.


/H.Nešs/


Vairums preču un iekārtu bija savās vietās, bet ap relokātoru tuvākajās telpās un gaiteņos vēl bija daudz mantu, kam vēl nebija rastas pastāvīgas atrašanās vietas. Tāda pati situācija bija abos angāros un tiem pieguļošajās telpās, bet tā kā kuģim ceļš līdz Lalandes sistēmai bija paredzēts vismaz mēnesi, tad laiks tūlītējai kārtošanai netika tērēts, to varēs izdarīt pa ceļam.

Reaktors bija salabots un pārbaudīts, problēma ar jauno papildmoduli tā arī nepadevās risinājumam pat pieaicinot talkā Viljamu. Tika nolemts to lietot, ja kuģa reaktora jauda nepārsniegs 99% no maksimālās, bet turpināt strādāt pie tā pilnveidošanas ceļojuma laikā.

Uz kuģa bija palikuši tikai komandas locekļi, vecākie virsnieki atradās savos posteņos. Kristers Tolms- reaktora vadības telpā pie tā vadības pults, Alans Makmilans– medicīnas blokā, Aleksandra Hjūza – vadības telpā pie ieroču paneļa, Džeisons Pīts Mess – pie sakaru un datoru vadības paneļa, Viljams Denforts– pie navigācijas paneļa, Žo Jeni un Danje Van Salkvīks centrā savos krēslos. Pie vadības pults bija galvenais pilots Berts Millers

[Roviela]

Žo vēsā mierā sēdēja savā vietā. Viņa bija apmierināta ar notiekošo. Ne gluži tik labi, kā būtu vulkāniešu ekipāžā, bet nekādu īpaši kliedzošu neracionālu darbību arī nebija. Zinātniskā pults viņai priekšā mirgoja rādot, ka viss ir tā, kā tam jābūt. Nekādu noviržu.
Šajā sagatavošanas laikā viņa bija izpētījusi visu kuģi un krietni palīdzējusi plānojot preču un iekārtu pašu izdevīgāko novietojuma vietu. To, ko paspēja, jau nolika tam paredzētajās vietās, un Žo izjuta slepenu apmierinājumu, kad ne no viena nedzirdēja nekādu, pat slepenu zēlošanos par to, ka kaut kas būtu pa kājām nolikts, vai neērti dabūjams. Viņa bija pārliecināta, ka arī atlikušās mantas tikpat droši savā laikā ieņems sev paredzētās vietas. Tikpat rūpīgi viņa bija iekārtojusi savu mitekli, un varētu tajā atrast iedomāto jebkurā situācijā. Viss bija ērti un pa rokai. Un, protams, zinātniskā aparatūra bija pilnīgā kārtībā. Tā tam arī bija jābūt, viņa negaidīja neko citu.
Tagad komandieris grasījās dot pavēli startam, un tas nozīmē jaunu informāciju, jaunas sakarības, jaunas idejas. Tieši to, kas bija Žo dzīves saturs un vērtība. Iemeslu būt apmierinātai bija vairāk kā pietiekami.

[echo3]

Danje izsauca pie sevis uz apspriedi Kristeru un Viljamu. Praktiskā dzinēju darbības rezultāta novirzes no teorētiskā modeļa bija pietiekami liela problēma - reisa laikā jātiek galā būs pašiem. Apspriedušies, viņi nolēma iespējami ātri nomodelēt rīcību šablonus, kas ņemtu vērā reaktora pašreizējos tehniskos parametrus un 99% jaudu uzskatītu par maksimālo, un ieprogrammēt tos kuģa vadības sistēmā. Kurjerātruma nodrošināšanai ar to pietiktu pilnīgi, reakcijām avārijas apstākļos - arī. (Kurš inženieris tad nav dzirdējis par pirmajām tvaika lokomotīvēm, kuras, dzenoties pēc maksimālā ātruma, saspridzinājušas pašas savus tvaika katlus?) Bet, tādā veidā nodrošinot reaktora darbības optimumu, viņi vienojās arī par to, ka problēmas izpēte ir jāturpina. Van Salkvīks par šo lēmumu noziņoja Admiralitātei, pie reizes ziņodams par Enterprise gatavību startam.

Admiralitātes atbilde bija atļauja kuģa dzinējus izmēģināt Saules sistēmas robežās. - Tas mums neliedz lidot pa trajektoriju un ātrumā, kas vajadzīgi, lai tiktu no tās ārā. Uz Lalandes sistēmu. - Tā Van Salkvīks nokomentēja Admiralitātes rīkojumu, informējot par to kuģa vecākos virsniekus. - Izziņot starta gatavību!

Tagad, dažas minūtes pirms paredzētā starta, Danje beidzot apsēdās kapteiņa krēslā. Viņš nebija tajā ne reizi iesēdies visā uz kuģa pavadītajā laikā. Kapteiņa balss bija klusa, bet skaidra. - Visiem - veikt pirmsstarta procedūras. Mes, nodibināt sakarus ar bāzi. - Pagaidījis, kamēr iegaismojas ārējo sakaru ekrāns, Danje uzrunāja bāzes dežurantu (kas, jāsaka, šoreiz bija augstākā ranga virsnieks). - Zvaigžņu flotes Admiralitātes zvaigžņu kuģis Enterprise NX-01. Kapteinis Van Salkvīks. Lūdzu atļauju startam.

Kristers dzinēju vadības telpā iedarbināja dzinējus tukšgaitā.

[Piligrims]

Vērpes dzinēju zvaigžņu kuģu būves 1. doka administrators, komandors Johans Švarchofs. Starta gatavība 30 sekundes. Atvienojam doka turētājus un pieslēgsavienojumus.

Doka dators uzsāka laika atskaiti , 30,29,28...5,4,3,2,1,0 STARTS!

Laimīgu ceļu kaptein, Van Salkvīk., novēlēja komandors Johans Švarchofs.

Iedarbinot impulsa dzinējus no komandora Johana Švarchofa komandpunkta pavērās šāds skats.

No citiem doka novērošanas iluminatoriem šāds.

Bet no pavadošā patruļkuģa šāds.

Uz kuģa nebija sajūtama nekāda kustība, tikai pa iluminatoriem un uz vadības kabīnes galvenā ekrāna bija redzams, ka kuģis ir sācis kustēties.

[echo3]

Visiem klājiem! Starts pēc bāzes atskaites. - Danje runāja tik mierīgā balsī, it kā šis būtu jau kāds simtais starts. - Pateicos, komandor. - Galvenais ekrāns pārslēdzās uz kosmosa panorāmu.

[Piligrims]

Kaptein, sākuma manevrs pabeigts, doka teritorija ir atstāta, 01:02 ziņoja Berts Millers.

[echo3]

Kurss uz Lalandes sistēmu. Ieslēgt impulsorus. Pēc optimālo parametru sasniegšanas pāriet uz vērpes vilkmi. - Danje tāpat mierīgā balsī nokomandēja. Turpināja pa iekšējo sakaru sistēmu, - Visiem klājiem! Apsveicu, kolēģi! Sācies pirmais Enterprise izmēģinājuma lidojums. Nodrošināt visu sistēmu darbības kontroli un parametru reģistrāciju. - Un tad piebilda klātesošajiem, - Dodamies ceļā.

[Piligrims]

Tiks izpildīts, kaptein. Berts Millers padarbojās ap vadības pulti ievadīdams Viljama Denforta sagatavoto kursu kuģa vadības datorā un palaida impulsa dzinēju, pamazām kāpinot jaudu līdz ¾ impulsa.

Uz kuģa nekāda kustība nebija jūtama, antigravitācijas kompensātori strādāja nevainojami.

Pēc minūtes viņš ziņoja, Kaptein, impulsa dzinēja kurjerātrums sasniegts, vai turpinām to testēt līdz maksimumam?