First steps, LS pēc Star Trek Enterprise seriāla motīviem Sci-Fi [PZP] Opcijas

[Piligrims]

STAR TREK Enterprise – First steps.

Jūs negaidīti esat sapulcināti zemes pirmā 5. pakāpes vērpes zvaigžņu kuģa Enterprise komandtiltiņa vadības telpā (atrodas aiz komandtiltiņa) un gaidāt ierodamies kapteini un tā vietnieku zinātnes jautājumos, lai saņemtu informāciju par šīs neplānotās sapulcēšanās iemesliem. Ar savu dienesta vietu, iekārtām un ierīcēm un kolēģiem esat jau nedaudz iepazinušies 3. dienu dzīvojot uz kuģa Zemes orbitālajā 5. pakāpes vērpes zvaigžņu kuģu būves dokā.
Un tā, atveras durvis un pa tām ienāk kapteinis Danje Van Salkvīks un vulkāniete, doktore Žo Jeni... spēle ir sākusies.

[Roviela]

Žo zinātniskās iekārtas pierakstīja visu - kas un kā, un kad. Viss joprojām bija normas robežās, gludi un skaisti. Treniņa nolūkos viņa pierakstīja arī ziņas par tuvējo apkārtni - ar šādu kuģi neviens no vulkāniešiem tieši šajā apgabalā bijis nav, un, tātad, šādu ziņu arī nav. Vispārējai ainai noder viss.

[echo3]

Turēt kurjerātrumu. - Tad Danje izsauca Kristeru. - Tolm? Ziņojiet!

Pēc mirkļa vadības telpā atskanēja Kristera balss. - Impulsoru darba režīms modificētās vadības programmas kontrolē atbilst teorētiskajam modelim un sākotnējo testu rezultātiem. Reaktora jauda - paredzētā. Apkalpojošās sistēmas - nekādu noviržu.

Pakāpeniski kāpināt jaudu līdz 95%. - Šo kapteiņa rīkojumu dzirdēja gan pilots, gan inženieris.

[Piligrims]

Klausos, kaptein, Berts uzdeva datoram nomainīt esošos 75% uz 95% ar soli 1% / s. Pēc 20 sekundēm nekas, izņemot indikatoru rādījumus, neliecināja par ātruma izmaiņām. Reaktors un impulsors strādāja precīzi.

[echo3]

Reģistrēt rezultātus un nosūtīt ziņojumu Admiralitātei. - Tas bija darbiņš visiem. - Kolēģi Denfort, aplēsiet, lūdzu, optimālos parametrus pārejai uz vērpes vilkmi. - Ietriekties pa tiešo Saturnā nebūtu vēlams. To Danje skaļi neteica.

[Piligrims]

Minimālā drošā distance izejai no vērpes režīma ir aiz Neptuna orbītas, ja mēs tagad ieslēgtu vērpes dzinējus, atbildēja Viljams, kursa aprēķins tūlīt būs gatavs.

Viņš apkopoja līdzšinējā lidojuma telemetrijas datus un nosūtīja tos Pītam, nosūtīšanai Admiralitātei, kā bija prasījis kapteinis un tad ķērās pie kursa aprēķina ievadot navigācijas datorā vajadzīgos parametrus. Drīz arī kurss bija nosprausts.

Pēc 5 minūtēm Viljams ziņoja, kurss ir aprēķināts, izeja no vērpes režīma 157 sekundes pēc starta ar kurjerātrumu pa nosprausto trajektoriju.

Pīts apkopoja visus datus kas pienāca nosūtīšanai Admiralitātei un pārraidīja tos.

[echo3]

(OOG - Oh, beidzot sapratu! (IMG:style_emoticons/kurb_gaiss/huh.gif) (IMG:style_emoticons/kurb_gaiss/blink_a.gif) Runa ir par vērpes dzinēja testēšanu Saules sistēmas ietvaros, vai ne? (IMG:style_emoticons/kurb_gaiss/cool.gif) )

Ieprogrammēt kursu un vērpes dzinēja darbības režīmu. Uzsākt manevru pēc navigatora aprēķinātajiem datiem. - Danjes komandas joprojām skanēja mierīgi. Bet galvā urdījās doma - Savērpsimies paši skrūvē vai nē?

[Piligrims]

(OOC: Jā, tieši tā tas ir domāts (IMG:style_emoticons/kurb_gaiss/grin.gif) )

Tiks izpildīts, kaptein. Berts Millers padarbojās ap vadības pulti ievadīdams Viljama Denforta sagatavoto kursu kuģa vadības datorā un palaida vērpes dzinēju, pamazām kāpinot jaudu līdz aprēķinātajam kurjerātrumam.

Pēc 5 sekundēm viņš ziņoja, Kurjerātrums sasniegts, pāreja no parastā režīma uz vērpes pabeigta, izeja no vērpes režīma pēc 155 sekundēm. Šos datus viņš nolasīja no vadības datora ekrāna, jo Viljama sastādīto kursu dators pats koriģēja atbilstoši veiktajam ceļam.

Pēc pārejas vērpes režīmā arī sajust neko nevarēja, tikai mainījās bilde ekrānā un iluminatoros un indikatori un aparatūra apliecināja, ka viņi ir ‘savērpti’ un viss notiek pēc plāna.

Precīzi pēc 155 sekundēm kuģis atgriezās normālā telpā un izmainījās attēls, gan uz ekrāna, gan citi indikatori, tas bija vienīgais, kas liecināja, ka ir notikusi kustība un ,ka viņi patreiz atrodas 4.3 miljardus kilometru no Zemes.

Pāreja no vērpes režīma uz parasto pabeigta, ziņoja Berts Millers.

Atrodamies aprēķinātajās koordinātās teorētiski pieļaujamās kļūdas robežas, Berta ziņojumu papildināja Viljams, kurš bija paspējis veikt koordināšu precizēšanu, veicot no tuvās darbības skenera saņemtās informācijas analīzi ar navigācijas datoru.

[echo3]

Apkopot visu testu rezultātus un noraidīt Admiralitātei kopā ar lēmumu nekavējoties sākt palīdzības misiju Vulkāna ekspedīcijai. Turēt kustības trajektoriju optimālam kursam uz Lalandes sistēmu. Pēc datu nosūtīšanas pāriet vērpes vilkmes režīmā. - Danji dzinēju testu rezultāti bija patiesi iepriecinājuši.

[Roviela]

Žo bez liekas steigas apkopoja visus datus no savām iekārtām un, kā kapteinis bija licis, atdeva nosūtīšanai Admiralitātei.

[Piligrims]

Trajektorija, pa kuru esam līdz šīm virzījušies ir daļa no aprēķinātā kursa uz Lalandes sistēmu, Viljams nenocietās nepateicis un tā lieku reizi nepaspodrinājis savas spalvas.

Pār Pītu atkal sāka gāzties datu lavīna, šoreiz daudz iespaidīgāka kā impulsora izmēģinājuma gadījumā. Viņš tos kompresēja un caur Jupitera releju staciju sūtīja uz Admiralitāti. Drīz arī pēdējie dati bija nosūtīti, pēc dažām minūtēm pienāca atbilde, ka viss ir saņemts un viņi var turpināt kursu uz Lalandes sistēmu.

Pīts ziņoja, Visi dati ir nosūtīti un saņemta atļauja doties uz Lalandes sistēmu.

[echo3]

Danje pagrieza seju uz Viljama pusi un pasmaidīja, - Lieliski, kolēģi Denfort. - Tad norunāja, - Visiem. Kuģa sistēmu testēšanas režīms beidzies, saņemta atļauja doties uz Lalandes sistēmu. Ziņot par gatavību lidojumam.

[Piligrims]

Pirmais atsaucās pilots, pilots lidojumam gatavs.
Viņam pievienojās navigators, navigators un navigācijas sistēmas lidojumam gatavas, kurss ir noteikts un nodots pilotējamajam datoram.
Arī Pīts pievienojās, kuģa informatīvās sistēmas lidojumam gatavas.

[Roviela]

- Zinātniskās sistēmas pilnā gatavībā, - kopējai atskaitei pievienojās Žo patīkami klusā, bet skaidrā balss.

[echo3]

Arī Kristers nekavējās, - Dzinēju un reaktora vadības sistēmas kārtībā.

Noziņot Admiralitātei par došanos ceļā. - Un tad Danje nosmīnēja savu draisko smaidu. - Nu ko, vērpjamies prom uz Lalandes sistēmu. Ieslēgt dzinējus! - Un visiem, - Izziņoju tāllidojuma režīmu. Veiksmīgu ceļojumu, kolēģi!

[Piligrims]

Pīts nosūtīja ziņojumu.

Pilots iedarbināja vērpes dzinējus un iestatīja tos pakāpeniski sasniegt kurjerātrumu.
Arī šoreiz sajūtu nebija nekādu, ja nemainītos iekārtu rādījumi, attēls uz galvenā paneļa un iluminatoriem, tad nekas neliecinātu, ka viņi traucas ar ātrumu, kurš varāk kā 90 reizes pārsniedz gaismas ātrumu pretī Lalande 21185 sistēmai.

2151.gada 12. aprīlī 01:27:32 viņi šķērsoja Saules sistēmas ārējo robežu.

[Piligrims]

Apmēram pēc nedēļas, kad bija iestājusies zināma rutīna pie Žo Jeni pienāca Viljams un teica, Doktore, Jeni, vai jums būtu mazliet laika aprunāties? Man gribētos precizēt datus par to kuģi, kuru vulkānieši sūta glābšanas misijā. Mani interesē aptuvenais starta laiks un vidējais kustības ātrums, es domāju vērpes faktors.

[Roviela]

Žo piekrītoši pamāja
- Labi, kolēģi Viljams. Jūs interesē tieši meklējamās ekspedīcijas kuģis? Šajā ekspedīcijai izmantotais ir Surak klases V7 kuģis, kura kurjerātrums ir VK6.5. Sīkāku ziņu man nav, bet varu nosūtīt pieprasijumu.

Viņa pagriezās pret pulti un izdarīja tā, kā bija teikusi. Uz atbildi nebija jāgaida ilgi. Žo, ieraudzījusi to uz ekrāna, ar smalko plaukstu norādīja Viljamam, lai lasa to pats.
Ziņas saturs īsumā bija tāds, ka kuģis vēl nav startējis, tas notikšot tuvākajā laikā, bet precīzi termiņi norādīti nebija.

(OOC - pārējo ziņu man nav (IMG:style_emoticons/kurb_gaiss/smile.gif) )

Šo rakstu rediģēja Roviela: 07.11.2007 22:50

[Piligrims]

Paldies, doktore, Jeni, ja tas nav pārāk apgrūtinoši. Atvadījies, Viljams tūlīt devās pie sava navigācijas paneļa un sāka spīdzināt datoru ar dažādiem aprēķiniem. Jo vairāk viņš darbojās, jo vairāk viņam nepatika iegūtais rezultāts. Pēc pusstundas viņš jau bija ceļā pie kapteiņa.

Kaptein, te ir mani aprēķini par to kuģi, ko vulkānieši paši sūta aiz mums un man galīgi nav skaidrs, priekš kam viņiem esam vajadzīgi mēs, jo viņu kuģis ir spējīgs galā nonākt 29 dienās, bet mēs 33. Šajā sakarā man ir daži priekšlikumi, kurus ieviešot, mēs varam kāpināt dzinēja jaudu par apmēram 6%, nepalielinot slodzi reaktoram un nepatērējot ne grama liekas degvielas. Domāju, ka izmantojot manus aprēķinus un to ko jūs jau esat izdarījuši līdz tam, kolēģis Tolms varētu veikt nepieciešamās modifikācijas dzinējā un reaktorā. Tas ļautu mums sasniegt mērķi 28 dienās.

[mr Bl@ck]

Bija pagājusi ēdēļa un lazaretē neks sevišķs nebija noticis. Alans šobrīd dežūreja parastajā astoņu stundu maiņā un šobrīd rakstīja savā dienasgrāmatā.

Izvilkums no Alana Makmilana Dienasgrāmatas.

2151. gada 19. aprīlis 14:56 pēc GMT

Ir pagājusi tieši nedēļa kopš mēs pametām Saules sistēmu un atrodadamies ceļa uz nezināmo.
Lazaretē uz D klāja viss norit pēc plāna. Iekārtas darbojas un katru dienu tiek izpildīti diagnostikas testi. Šodien Man nācās pārkalibrēt strelizācijas lauku virs galvenā operāciju galda, tas vairs neiznīcināja vairākas baktēriju grupas un trīs vīrusus.
Komandas veselības stāvoklis ir lielisks, kopš starta ir ieradušies tikai piecpadsmit pacienti, parastās sūdzības bija bezmiegs vai galvassāpes. Pēc manām domām to ir izraisījis, ceļojuma sakums un cilvēka bioritmu reakcija uz parasto dienas/nakts maiņu. Tā kā uz kuģa mēs uzturam parasto Zemes diennakti 24 h skaitot no Griničas laika zonas, komanda pamzām ir piemērojusies šim ritmam un sūdzības par bezmiegu vai līdzīgām problēmām, kas saitās ar laika zonas maiņu es saņemu ar vien retāk.
Citāta beigas

Alans uzmeta skatienu pulkstenim uz datora displeja tas rādīja 15:15. Vēl nepilnas piecas stundas līdz viņa maiņas beigām. Tgad varēja arī tikpat labi vēlreiz pārbaudīt intensīvās aprūpes Biogultas un medicīnisko rokas skaneri.

[echo3]

Danje pirmajā laikā bija tik aizņemts, ka gandrīz nepamanīja, ka jau pagājusi nedēļa. Neko daudz viņš nekomandēja, toties stingri sekoja, lai kuģa datu bāze pildītos ar iegūtajiem vai vienkārši novērotajiem datiem. Katru dienu vecākie virsnieki sanāca uz kopsapulci ar ziņojumiem, bet, tā kā nekas īpašs nenotika, tad sapulces bija īsas.

Pārējā laikā Danje turpināja pētīt dzinēja dīvaino uzvedību maksimālās slodzes režīmā, modelējot to datorā. Šajā darbā piedalījās arī Kristers, jo pirms starta pārprogrammētā reaktora vadības sistēma funkcionēja nevainojami un neprasīja nekādas korekcijas.

Viljams kapteini tieši pie šāda darba arī sastapa. Danje ieinteresēts atrāva skatienu no monitora. - Kādi tieši priekšlikumi, kolēģi? Drīkstu iepazīties ar aprēķiniem? Redziet, Denfort, ar Enterprise dzinējiem ir viena problēma - to darbības režīms pie 99% noslodzes neatbilst teorētiskajam modelim. Tiesa, tik daudz mums nevajadzēs, bet tas ir jāņem vērā.